72601 Contrôleurs aériens/contrôleuses aériennes et personnel assimilé

Ce que couvre cette profession

Les contrôleurs aériens dirigent la circulation aérienne dans un espace aérien déterminé et contrôlent le mouvement des avions et des véhicules terrestres sur l'aire de mouvement et de manoeuvre de l'aéroport. Les spécialistes de l'information de vol fournissent aux pilotes les informations de vol nécessaires pour assurer la sécurité du mouvement aérien. Les agents de régulation des vols autorisent les vols des compagnies aériennes sur des routes déterminées. Les contrôleurs aériens et les spécialistes de l'information de vol travaillent pour NAV Canada et les Forces canadiennes. Les agents de régulation des vols travaillent pour des compagnies aériennes, des compagnies de services aéroportuaires et les Forces canadiennes.

Fonctions principales officielles

Le profil CNP énumère 17 fonctions principales pour ce code.

• contrôler la circulation aérienne dans un espace aérien déterminé à l'aide d'un écran radar, de communication radio ou autre équipement de communication et de points de repère visuels;
• transmettre les instructions d'atterrissage et de décollage aux pilotes et diffuser aux avions en vol des renseignements météorologiques, de navigation et autres renseignements;
• maintenir la liaison radio et téléphonique avec les tours de contrôle voisines, les unités de contrôle des aérogares voisins et autres centres de contrôle, et coordonner le mouvement des vols dans les régions contiguës;
• alerter les services de secours de l'aéroport lorsqu'un avion est en difficulté, et signaler les avions disparus aux services de recherche et de sauvetage;
• diriger le mouvement des avions et des véhicules terrestres sur les pistes et les aires de manoeuvre voisines.
• fournir les renseignements nécessaires sur les conditions atmosphériques actuelles et prévues, les fréquences radio, le relief, les aéroports d'escale et de destination et autres renseignements pertinents pour permettre aux pilotes de préparer leur plan de vol;
• vérifier l'exactitude des plans de vol et les transmettre au poste de contrôle de la circulation aérienne;
• répondre aux appels radio des avions prêts à décoller ou à atterrir et fournir des renseignements tels que les conditions météorologiques, la vitesse et la direction du vent, et la circulation aérienne locale;
• participer aux opérations de contrôle de la circulation aérienne en transmettant les demandes radio d'information et de rapports de position pour les autorisations de vols, les arrivées et les départs;
• aviser les services d'urgence des aérogares lorsqu'un appareil est en difficulté et amorcer les communications de recherche lorsqu'un appareil est en retard;
• observer, consigner et rendre compte des conditions atmosphériques dans les aéroports.
• analyser les conditions atmosphériques et évaluer la cargaison admissible et la capacité de ravitaillement en carburant des appareils, et autres facteurs pertinents pour déterminer les routes favorables;
• informer l'équipage des conditions météorologiques prévues, de l'état des installations de navigation et des aéroports le long de l'itinéraire prévu;
• signer, avec le commandant de bord, l'autorisation au décollage;
• suivre le mouvement des appareils en vol et communiquer avec ceux-ci au besoin;
• retarder ou annuler les vols si les conditions sont incertaines;
• préparer et tenir les plans de vol, les suivis de vol et autres rapports.

Ne recopiez pas ces lignes dans votre lettre de référence. La lettre doit décrire ce que vous avez réellement fait, dans les mots de votre employeur. DUTYPROOF signale les formulations reprises de la CNP comme un point à revoir, et un agent qui lit une lettre calquée sur la CNP la lit de la même façon.

Ce que DUTYPROOF contrôle

Il s’agit du seuil de présélection de DUTYPROOF, pas d’une décision d’IRCC. Pour cette CNP, le contrôle exige qu’au moins 3 de ses 17 fonctions officielles soient démontrées dans vos propres mots, en plus des éléments requis de la lettre. IRCC exige que vous ayez exercé les actions de l’énoncé principal de la profession ainsi qu’un nombre substantiel de ses fonctions principales — fiez-vous donc à la couverture des fonctions, pas à la pastille.

Codes que l’on confond avec celui-ci

Le profil CNP les nomme lui-même. Choisir le mauvais code d’une paire voisine est la façon la plus courante dont une expérience de travail réelle échoue à établir l’admissibilité.

• 72604 Contrôleurs/contrôleuses de la circulation ferroviaire et régulateurs/régulatrices de la circulation maritime

Exclu de ce code

• Contrôleurs/contrôleuses de la circulation ferroviaire et régulateurs/régulatrices de la circulation maritime (Voir 72604 Contrôleurs/contrôleuses de la circulation ferroviaire et régulateurs/régulatrices de la circulation maritime)

Titres d’emploi classés sous ce code

Un titre présent dans cette liste ne place pas à lui seul votre expérience dans ce code — ce sont les fonctions décrites dans votre lettre qui le décident.

agent adjoint/agente adjointe de régulation des vols · agent/agente de régulation des vols · agent/agente des opérations aériennes · chef des contrôleurs de la circulation aérienne · chef du contrôle de la circulation aérienne · contrôleur adjoint/contrôleuse adjointe de la circulation aérienne · contrôleur aérien/contrôleuse aérienne · contrôleur aérien/contrôleuse aérienne - règles de vol à vue · contrôleur aérien/contrôleuse aérienne - règles de vol aux instruments · contrôleur/contrôleuse à la tour de contrôle - circulation aérienne · contrôleur/contrôleuse de la circulation aérienne · contrôleur/contrôleuse de la circulation aérienne - aéroport · contrôleur/contrôleuse de la circulation aérienne - Forces armées canadiennes · contrôleur/contrôleuse de région terminale - circulation aérienne · contrôleur/contrôleuse en route - circulation aérienne · coordonnateur/coordonnatrice de la circulation aérienne · officier/officière du contrôle de la circulation aérienne · opérateur/opératrice de contrôle aérospatial - Forces armées canadiennes · spécialiste de l'information de vol · spécialiste des services de vol

Exigences d’emploi

• Un diplôme d'études secondaires est exigé.
• Un certificat général de radiotéléphoniste est exigé.
• La réussite d'un programme de formation, sous la direction de NAV Canada, comprenant des cours théoriques et une formation en cours d'emploi est exigée des contrôleurs de la circulation aérienne et des spécialistes de l'information de vol.
• Un permis de spécialiste du contrôle de la circulation aérienne est exigé des contrôleurs de la circulation aérienne.
• De l'expérience dans le contrôle de la circulation aérienne ou des opérations aériennes ainsi qu'un permis de pilote privé peuvent être exigés des agents de régulation des vols.