72603 Officiers mécaniciens/officières mécaniciennes du transport par voies navigables

Ce que couvre cette profession

Les officiers mécaniciens du transport par voies navigables assurent le fonctionnement et l'entretien des moteurs principaux, des machines et des appareils auxiliaires, surveillent et coordonnent le travail du personnel affecté à la salle des machines, à bord de navires et d'autres bateaux autopropulsés. Ils travaillent dans des entreprises de transport par voies navigables et des services du gouvernement fédéral. Ce groupe inclus aussi les apprentis.

Fonctions principales officielles

Le profil CNP énumère 5 fonctions principales pour ce code.

• faire fonctionner les moteurs principaux, des machines et de tout l'équipement auxiliaire à bord des navires tel que les chaudières, le gouvernail, les appareils auxiliaires de pont, les moteurs, les pompes, les générateurs et les condensateurs;
• assurer le quart à la chambre des machines, et contrôler et noter le rendement des moteurs, des machines et de l'ensemble de l'équipement auxiliaire;
• inspecter les moteurs, les machines et l'ensemble des appareils auxiliaires et exécuter les travaux d'entretien routiniers et les réparations d'urgence;
• superviser et coordonner les activités du personnel affecté à la salle des machines;
• tenir des registres et rédiger des rapports sur la performance et les pannes des moteurs.

Ne recopiez pas ces lignes dans votre lettre de référence. La lettre doit décrire ce que vous avez réellement fait, dans les mots de votre employeur. DUTYPROOF signale les formulations reprises de la CNP comme un point à revoir, et un agent qui lit une lettre calquée sur la CNP la lit de la même façon.

Ce que DUTYPROOF contrôle

Il s’agit du seuil de présélection de DUTYPROOF, pas d’une décision d’IRCC. Pour cette CNP, le contrôle exige qu’au moins 2 de ses 5 fonctions officielles soient démontrées dans vos propres mots, en plus des éléments requis de la lettre. IRCC exige que vous ayez exercé les actions de l’énoncé principal de la profession ainsi qu’un nombre substantiel de ses fonctions principales — fiez-vous donc à la couverture des fonctions, pas à la pastille.

Codes que l’on confond avec celui-ci

Le profil CNP les nomme lui-même. Choisir le mauvais code d’une paire voisine est la façon la plus courante dont une expérience de travail réelle échoue à établir l’admissibilité.

• 72602 Officiers/officières de pont du transport par voies navigables
• 70020 Directeurs/directrices des transports
• 21399 Autres ingénieurs/ingénieures
• 21301 Ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes
• 74201 Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables

Exclu de ce code

• Officiers/officières de pont du transport par voies navigables (Voir 72602 Officiers/officières de pont du transport par voies navigables)
• Directeurs/directrices des transports (Voir 70020 Directeurs/directrices des transports)
• Ingénieur naval/ingénieure navale (Voir 21399 Autres ingénieurs/ingénieures)
• Ingénieur mécanicien/ingénieure mécanicienne de marine (Voir 21301 Ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes)
• Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables (Voir 74201 Matelots de pont et matelots de salle des machines du transport par voies navigables)

Titres d’emploi classés sous ce code

Un titre présent dans cette liste ne place pas à lui seul votre expérience dans ce code — ce sont les fonctions décrites dans votre lettre qui le décident.

apprenti officier mécanicien/apprentie officière mécanicienne de marine · chef mécanicien/chef mécanicienne · chef mécanicien/chef mécanicienne - transport par voies navigables · chef mécanicien/chef mécanicienne de bateau de pêche · chef mécanicien/chef mécanicienne de bâtiment de pêche · chef mécanicien/chef mécanicienne de marine - transport par voies navigables · chef mécanicien/chef mécanicienne de marine sur chalutier - usine réfrigéré · chef mécanicien/chef mécanicienne de navire de la Garde côtière · chef mécanicien/chef mécanicienne de plateforme mobile - forage en mer · chef mécanicien/chef mécanicienne d'installation de forage autopropulsée · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne - transport par voies navigables · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne de chalutier - usine réfrigéré · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne de marine - transport par voies navigables · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne de navire de la Garde côtière · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne de quart de navire de la Garde côtière · deuxième mécanicien/deuxième mécanicienne d'installation de forage autopropulsée · élève-officier mécanicien/élève-officière mécanicienne de marine · mécanicien adjoint/mécanicienne adjointe - transport par voies navigables · mécanicien principal/mécanicienne principale de marine - transport par voies navigables · mécanicien principal/mécanicienne principale de navire de la Garde côtière · mécanicien subalterne/mécanicienne subalterne - transport par voies navigables · mécanicien/mécanicienne de remorqueur · officier mécanicien/officière mécanicienne - transport par voies navigables

Exigences d’emploi

• Un diplôme d'études secondaires est exigé.
• La réussite d'un programme de trois ans en mécanique maritime offert par un institut naval reconnu ou environ trois ans d'expérience en tant que matelot de la salle des machines et six mois de formation officielle offerte par un institut naval reconnu ou environ trois ans d'expérience en tant que mécanicien de moteurs et six mois d'expérience en tant que matelot de la salle des machines sont exigés pour obtenir le certificat de mécanicien de marine de quatrième niveau.
• Un certificat de qualification d'officier mécanicien de marine émis par Transports Canada est exigé.